簡(jiǎn)介：

深圳聚一搏交通氣象站-路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)JYB-NJD可實(shí)現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)能夠全面、科學(xué)、真實(shí)地反映被監(jiān)測(cè)區(qū)的路面狀況監(jiān)測(cè)儀的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化，現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)設(shè)備自動(dòng)采集路面狀況、氣象狀況實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并利用 GPRS 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸；監(jiān)控中心自動(dòng)接收、自動(dòng)存儲(chǔ)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)中。可及時(shí)、準(zhǔn)確地提供各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的路面狀況、氣象狀況，為道路安全文明監(jiān)管，車(chē)輛安全文明行駛，交通管制提供輔助信息。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）

2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

主要功能：

  具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警功能，能 24 小時(shí)不間斷地監(jiān)測(cè)關(guān)鍵氣象要素，一旦發(fā)現(xiàn)大霧、暴雨、道路結(jié)冰等影響行車(chē)安全的氣象條件，會(huì)立即啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制。同時(shí)，為交通管理部門(mén)提供精準(zhǔn)氣象數(shù)據(jù)，支持應(yīng)急決策，協(xié)助優(yōu)化交通管理，如根據(jù)氣象數(shù)據(jù)合理分配道路資源、制定交通管制措施等。

應(yīng)用場(chǎng)景：

   廣泛應(yīng)用于高速公路、山區(qū)道路、城市交通等領(lǐng)域。在高速公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部署，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)團(tuán)霧、橋面結(jié)冰等高危氣象狀況；在山區(qū)道路能對(duì)連續(xù)降雨誘發(fā)的山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害實(shí)現(xiàn)氣象預(yù)警前置；在城市的高架橋、隧道出入口等易受氣象影響的路段布設(shè)，可幫助應(yīng)對(duì)惡劣天氣對(duì)交通的影響。此外，還可應(yīng)用于港口機(jī)場(chǎng)、旅游景區(qū)周邊道路等，保障港口作業(yè)、航空運(yùn)輸安全及游客出行安全。